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驾私车送子女上学占时段车流量53

发布时间:2019-10-09 01:06:51 编辑:笔名

驾私车送子女上学占时段车流量5.3%

南美侨报消息,布兰卡认为自己是“妈妈司机”,在10年来的时间,她每天都要早起,驾车送孩子上学。

她也是圣保罗地铁公司的交通计划分析员,她发现,在每天6时30分到8时30分间,有至少5万辆由“妈妈司机”驾驶的汽车堵塞圣保罗市的街道。

这些司机,一般不是妈妈就是爸爸送孩子去上学,然后驾车回家。

布兰卡认为,除了“妈妈司机”之外,还有一些搭车行为,或是校车服务。

这是巴西公共交通18届大会中讨论的关于“钟摆运动”现象(家-学校-家)。

这一车流量相当于圣保罗州内地小城市GUARUATINGUETA, VINHEDO和PAULINIA市全市的车流量。也相当于圣保罗市该时段车流量的5.3%。超过了全圣保罗市公共汽车的数量。

尽管最近几年间,校车有很大的进步,但是步行上学或是驾私车前往学校还是圣保罗市民前往学校的主要方式。

“我的女儿坐了两年的校车,但是条件很差,她在车里要等上很长的时间,如果能有收费较高的、服务更好的校车,也会有人选择。”布兰卡说。

孩子自己乘公车或是地铁去上学的适合年龄是多少呢?据巴西公共交通协会称,孩子从10岁以后即可以自己乘公共交通工具。“但是与各个孩子的自立和成熟程度有关。”巴西交通公共交通协会主席艾尔顿说。

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